【2025年最新版】おすすめ軽バン10選!積載・燃費・使い勝手を徹底比較

2025年現在、軽バン市場は大きな転換期を迎えています。安全装備の標準化、燃費性能の向上、そして働き方改革に伴う商用車ニーズの多様化。事業用車両として「安ければいい」という時代は終わり、効率性と快適性を両立する車選びが求められています。
この記事では、現行モデルの軽バンと、比較検討されることの多い乗用タイプを含めた10車種を徹底比較。積載性能、燃費、使い勝手はもちろん、業種別のおすすめや中古車選びのコツまで、プロの視点で解説します。最適な一台を選ぶことで、年間のランニングコストを大幅に削減することも可能です。 ぜひ最後までご覧ください。
目次
軽バンとは?商用車の基礎知識
軽バンの定義と特徴
軽バンとは、軽自動車規格(全長3.4m以下、全幅1.48m以下、全高2.0m以下、排気量660cc以下)で作られた商用車(貨物車)のことです。正式には「軽貨物自動車」と呼ばれ、ナンバープレートは黄色地に黒文字の「4ナンバー」となります。
4ナンバー(商用)と5ナンバー(乗用)の違いは以下のとおりです:
4ナンバー(軽バン) 5ナンバー(軽ワゴン) 用途 貨物用途 乗用用途 最大積載量 350kg(2名乗車時) なし 自動車税 年間5,000円 年間10,800円 車検 初回2年、以降2年ごと 初回3年、以降2年ごと 任意保険 やや安い傾向 標準的 高速料金 軽自動車料金 軽自動車料金
軽バンを選ぶメリット・デメリット
●メリット1.圧倒的な維持費の安さ
- 自動車税が年間5,000円(普通車の乗用モデルと比べると約1/7)
- 車検費用も5~7万円程度
- 燃費15~20km/Lで燃料費も節約
2.取り回しの良さ
- 最小回転半径4.1~4.5mで商用車としての小回り性能が高い
- 住宅街や工場現場でも活躍
- 駐車スペースを選ばない
3.初期投資の少なさ
- 新車でも100~200万円
- 中古なら30万円から購入可能
- リースも月2万程度から
1.積載量の限界
- 最大350kgまで(実用的には200kg程度)
- 大型荷物は積めない
- 人員輸送には不向き
2.走行性能の限界
- 高速道路での加速力不足
- 長距離移動は疲れやすい
- 坂道でのパワー不足
3.快適性の犠牲
- エンジン音が大きい
- 乗り心地は硬め
- 装備は最小限
プロが教える!軽バン選びの5つのポイント
積載量・荷室の広さで選ぶ
軽バン選びで最も重要なのが積載能力です。カタログ値だけでなく、実際の使い勝手を確認しましょう。
荷室寸法の見方:
- 荷室長:リアゲートから運転席背面まで
- 荷室幅:ホイールハウス間の最小幅を確認
- 荷室高:床面から天井までの高さ
実用積載量の目安:
- みかん箱(10kg):約20~30箱
- ビールケース:約40ケース
- 畳:縦積みで4~6枚
- 2×4材(8フィート):斜め積みで可能
実際の積載では、重量より容積が制限になることが多いです。また、荷物の出し入れ頻度が高い場合は、リアゲートの開口部の大きさも重要です。
燃費性能・ランニングコストで選ぶ
年間1万km以上走る事業用途では、燃費の差が大きなコスト差になります。
実燃費の目安:
- 市街地:12~15km/L
- 郊外:15~18km/L
- 高速道路:17~20km/L
年間ガソリン代の試算(年間12,000km走行の場合):
- 燃費15km/L:ガソリン代 約128,000円
- 燃費18km/L:ガソリン代 約107,000円
- 燃費20km/L:ガソリン代 約 96,000円
※ガソリン単価160円/Lで計算
使い勝手・装備で選ぶ
日々の業務効率を左右する装備をチェックしましょう。
必須装備:
- 両側スライドドア(狭い場所での荷物の出し入れ)
- バックドア(観音開き or 跳ね上げ式)
- パワーウィンドウ(運転席は最低限必要)
あると便利な装備:
- キーレスエントリー
- 荷室LED照明
- 12V電源ソケット(複数)
- エアコン(真夏の配送には必須)
耐久性・信頼性で選ぶ
商用車は10万km以上走ることも珍しくありません。
耐久性のチェックポイント:
- エンジンの実績(NA or ターボ)
- ミッションの種類(CVT、AT、MT)
- 部品供給体制
- 整備のしやすさ
故障リスクの少ない選び方:
- シンプルな構造のNAエンジン
- 実績のあるモデル
- 販売台数の多い車種
リセールバリューで選ぶ
3~5年で乗り換える場合は、残価も重要です。
高く売れる軽バンの特徴:
- 人気カラー(白・シルバー)
- 走行距離10万km以下
- 事故歴なし
- 定期整備記録あり
- 人気車種(エブリィ、ハイゼット)
【2025年最新】おすすめ軽バン10選を徹底解説
1. スズキ エブリイ

スズキ エブリィ 基本スペック・価格帯 新車価格 99.1万円~153.9万円 中古相場 30万円~120万円 全長 × 全幅 × 全高 3,395mm × 1,475mm × 1,895mm 荷室寸法・積載性能 荷室長 1,955mm(2名乗車時) 荷室幅 1,385mm(最大) 荷室高 1,240mm 最大積載量 350kg 荷室容量 軽バンNo.1の広さ 燃費性能 JC08モード 17.0~19.0km/L WLTCモード 14.6~17.0km/L 実燃費 13~16km/L
評価ポイント:
軽バン販売台数No.1の実力は本物。荷室の広さ、使い勝手、耐久性すべてにおいてバランスが良い。特に「JOINターボ」グレードは、ターボエンジンで坂道も楽々。AGS(オートギアシフト)は停止~発進でギクシャクしやすく慣れが必要だが、燃費向上に貢献。
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2. ダイハツ ハイゼットカーゴ

ダイハツ ハイゼットカーゴ 基本スペック・価格帯 新車価格 104.5万円~160.6万円 中古相場 35万円~130万円 全長 × 全幅 × 全高 3,395mm × 1,475mm × 1,875mm 荷室寸法・積載性能 荷室長 1,915mm 荷室幅 1,375mm 荷室高 1,235mm 最大積載量 350kg 環境性能 WLTCモード 14.7~15.6km/L 実燃費 12~15km/L
評価ポイント:
2021年のフルモデルチェンジで安全装備が充実。スマアシ標準装備は軽バンで初。CVTの採用で走りがスムーズになった。電子制御式4WDは雪道や悪路で威力を発揮。
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3. ホンダ N-VAN

ホンダ N-VAN ●基本スペック・価格帯 新車価格 134.2万円~183.7万円 中古相場 80万円~160万円 全長 × 全幅 × 全高 3,395mm × 1,475mm × 1,945mm ●荷室寸法・積載性能 荷室長 1,585mm
(助手席ダイブダウン時:2,635mm)荷室幅 1,390mm 荷室高 1,365mm 最大積載量 350kg 特徴 助手席側ピラーレス ●燃費性能 WLTCモード 17.0~19.2km/L 実燃費 14~17km/L
評価ポイント:
独創的な助手席側ピラーレス構造で、長尺物の積載に便利。ホンダセンシング標準装備で安全性も高い。ただし、荷室長は他車より短めなので、積む荷物のサイズを要確認。デザイン性の高さは軽バン随一。
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4. スバル サンバーバン

| スバル サンバーバン | |
|---|---|
| ●基本スペック・価格帯 | |
| 新車価格 | 104.5万円~160.6万円 |
| 中古相場 | 40万円~140万円 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | 3,395mm × 1,475mm × 1,875mm |
| ●荷室寸法・積載性能 | |
| 荷室長 | 1,915mm |
| 荷室幅 | 1,375mm |
| 荷室高 | 1,235mm |
| 最大積載量 | 350kg |
| ●燃費性能 | |
| WLTCモード | 14.7km/L~15.6km/L |
| 実燃費 | 12~15km/L |
評価ポイント:
ダイハツからのOEM供給(ハイゼットカーゴと同一車種)。スバルディーラーでのメンテナンスを受けられるのがメリットで、特にスバル独自の4WDシステムに長年信頼を置いているユーザーから根強い人気があります。
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5. 日産 NV100クリッパー

| 日産 NV100クリッパー | |
|---|---|
| ●基本スペック・価格帯 | |
| 新車価格 | 107.8万円~158.4万円 |
| 中古相場 | 35万円~120万円 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | 3,395mm × 1,475mm × 1,895mm |
| ●荷室寸法・積載性能 | |
| 荷室長 | 1,955mm |
| 荷室幅 | 1,385mm |
| 荷室高 | 1,240mm |
| 最大積載量 | 350kg |
| ●燃費性能 | |
| WLTCモード | 14.6~17.0km/L |
| 実燃費 | 13~16km/L |
評価ポイント:
スズキ エブリイのOEM車。日産の広範なディーラーネットワークでメンテナンスを受けられるメリットがあります。日産車を社用車として利用している企業などには、窓口が一本化できるため特におすすめです。
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6. 三菱 ミニキャブバン

| 三菱 ミニキャブバン | |
|---|---|
| ●基本スペック・価格帯 | |
| 新車価格 | 107.8万円~158.4万円 |
| 中古相場 | 30万円~110万円 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | 3,395mm × 1,475mm × 1,895mm |
| ●荷室寸法・積載性能 | |
| 荷室長 | 1,955mm |
| 荷室幅 | 1,385mm |
| 荷室高 | 1,240mm |
| 最大積載量 | 350kg |
| ●燃費性能 | |
| WLTCモード | 14.6~17.0km/L |
| 実燃費 | 13~16km/L |
評価ポイント:
こちらもスズキ エブリイのOEM車。商用車に強い三菱ディーラーならではの法人向けサービスが充実している点が魅力です。フリート契約などを検討している企業にも適しています。
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7. マツダ スクラムバン

| マツダ スクラムバン | |
|---|---|
| ●基本スペック・価格帯 | |
| 新車価格 | 102.3万円~156.2万円 |
| 中古相場 | 35万円~115万円 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | 3,395mm × 1,475mm × 1,895mm |
| ●荷室寸法・積載性能 | |
| 荷室長 | 1,955mm |
| 荷室幅 | 1,385mm |
| 荷室高 | 1,240mm |
| 最大積載量 | 350kg |
| ●燃費性能 | |
| WLTCモード | 14.6~17.0km/L |
| 実燃費 | 13~16km/L |
評価ポイント:
スズキ エブリイのOEM車。専用の内装色など、マツダらしい細かな装備の違いがある。中古車市場では比較的お買い得な価格で流通していることが多い。
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8. トヨタ ピクシスバン
| トヨタ ピクシスバン | |
|---|---|
| ●基本スペック・価格帯 | |
| 新車価格 | 104.5万円~160.6万円 |
| 中古相場 | 40万円~130万円 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | 3,395mm × 1,475mm × 1,875mm |
| ●荷室寸法・積載性能 | |
| 荷室長 | 1,915mm |
| 荷室幅 | 1,375mm |
| 荷室高 | 1,235mm |
| 最大積載量 | 350kg |
| ●燃費性能 | |
| WLTCモード | 14.7~15.6km/L |
| 実燃費 | 12~15km/L |
評価ポイント:ダイハツ ハイゼットカーゴのOEM車。トヨタのブランド信頼性と、全国を網羅するディーラー網の充実が最大の魅力。法人向けのトータルサポートにも強みがあり、アフターサービスを重視する企業におすすめです。
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9. スズキ エブリイワゴン(5ナンバー)
| スズキ エブリィワゴン(5ナンバー) | |
|---|---|
| ●基本スペック・価格帯 | |
| 新車価格 | 156.9万円~192.9万円 |
| 中古相場 | 50万円~170万円 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | 3,395mm × 1,475mm × 1,815mm |
| ●荷室寸法・積載性能 | |
| 荷室長 | 1,355mm(4名乗車時) |
| 荷室幅 | 1,355mm |
| 荷室高 | 1,140mm |
| 乗車定員 | 4名 |
| ●燃費性能 | |
| WLTCモード | 13.3~14.2km/L |
| 実燃費 | 11~13km/L |
評価ポイント:
4ナンバーではないが、仕事にもプライベートにも使える万能選手。後席の快適性が高く、エアコンやパワーウィンドウなど装備も充実。ただし維持費は4ナンバーより高い。
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10. ダイハツ アトレー(5ナンバー)

| ダイハツ アトレー(5ナンバー) | |
|---|---|
| ●基本スペック・価格帯 | |
| 新車価格 | 156.2万円~182.6万円 |
| 中古相場 | 60万円~160万円 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | 3,395mm × 1,475mm × 1,890mm |
| ●荷室寸法・積載性能 | |
| 荷室長 | 1,275mm(4名乗車時) |
| 荷室幅 | 1,265mm |
| 荷室高 | 1,215mm |
| 乗車定員 | 4名 |
| ●燃費性能 | |
| WLTCモード | 14.0~14.7km/L |
| 実燃費 | 11~13km/L |
評価ポイント:
2021年12月に17年ぶりのフルモデルチェンジ。ターボエンジンのみの設定で、パワフルな走りが特徴。インテリアの質感は軽自動車トップクラス。
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業種別!おすすめ軽バンはこれだ
配送業・宅配業におすすめ
●推奨車種:スズキ エブリイ JOINターボ
理由:
- 1日の乗り降りが多い業務に対応する両側スライドドア。
- クラストップレベルの荷室の広さで積載効率が高い。
- ターボエンジン搭載で、荷物満載時でも軽快な走行が可能。
- 住宅密集地での取り回しの良さは、配送効率の向上に直結します。
建設業・工務店におすすめ
●推奨車種:ダイハツ ハイゼットカーゴ 4WD

理由:
- 電子制式4WDで、未舗装の現場への侵入も安心。
- 頑丈なボディ設計で、重量のある工具の積載にも適応。
- 先進安全装備「スマートアシスト」で移動中の安全性も確保。
- パワーゲートなどの後付け架装にも対応しやすい。
農業・園芸業におすすめ
●推奨車種:スバル サンバーバン 4WD

理由:
- 悪路走破性に定評のある4WDシステム
- 防錆処理がしっかりしている
- 荷室が汚れても掃除しやすい
- メンテナンス性が高い
サービス業・メンテナンス業におすすめ
●推奨車種:ホンダ N-VAN +STYLE FUN

理由:
- 助手席側ピラーレス構造により、他にはないユニークな荷物の出し入れが可能。
- 洗練されたデザインは、企業のイメージアップにも貢献。
- 先進安全装備「Honda SENSING」で長距離移動も安心。
- 助手席側から直接機材を出し入れできるため、作業の時短や効率化が期待できます。
個人事業主・フリーランスにおすすめ
●推奨車種:スズキ エブリイワゴン JPターボ
理由:
- 仕事にもプライベートにも使える
- 4人乗車可能で家族利用もOK
- 装備が充実していて快適
- リセールバリューが高い
軽バンに関するよくある質問
Q1. 軽バンの耐用年数は何年?
A. 税法上の法定耐用年数は4年ですが、実用上は10~15年、あるいはそれ以上使用できます。適切なメンテナンスを行えば、20万km以上走行することも珍しくありません。実際に、長年にわたり大切に整備された20万km超の軽バンが現役で活躍している例も多く見られます。
Q2. 4ナンバーと5ナンバーどっちがお得?
A. 年間走行距離1万km以上なら4ナンバーが断然お得です。税金・保険・車検頻度の差で年間維持費5万円程度の差が出ることもあります。ただし、乗り心地や装備を重視するなら5ナンバーも選択肢です。
Q3. 軽バンでも高速道路は走れる?
A. もちろん走れます。法定速度は100km/hで普通車と同じ。ただし、満載時は80km/h程度が現実的です。追い越し車線の使用は最小限に。
Q4. AT車とMT車、どちらがおすすめ?
A. 最近はAT(AGS、CVT含む)が主流で、疲労軽減効果大。MT車は中古で安く、燃費も良好。運転に慣れているならMTもあり。故障リスクはMTの方が低いです。
Q5. 軽バンの任意保険は高い?
A. 商用軽バンは保険料が比較的安いです。年齢や等級にもよりますが、年間3~5万円程度。車両保険を付けなければさらに安くなります。
Q6. リースと購入どちらがお得?
A. 5年以上使うなら購入、3年程度で乗り換えるならリースがお得。リースは経費処理が簡単で、初期費用も抑えられます。月額2~3万円程度から可能。
軽バンの新車・中古車市場動向
2025年の新車市場
●最新トレンド- 安全装備の標準化 :自動ブレーキはほぼ全ての新車で標準装備となっています。
- 電動化の波 :2024年に主要メーカーからEV軽バンが発売され、商用車の電動化が本格的にスタートしました。今後もラインナップの拡充が予想されます。
- 価格上昇傾向 :原材料や輸送コストの高騰を受け、車両価格は上昇傾向にあります。
アツミモータースの軽バン販売・サービス
豊富な軽バン在庫
当店では常時30台以上の軽バンを在庫しています。
在庫の特徴:
展示場での確認ポイント:
- 全車整備済みで即納可能
- 4WD車も豊富に取り揃え
- 実際に荷物を積んでみることも可能
- 複数車種の乗り比べOK
- 整備記録をすべて開示
まとめ:あなたのビジネスに最適な軽バンを
軽バンは、日本の商用車市場においてコストパフォーマンスに優れた選択肢で、様々なビジネスシーンに対応できる実用性を持っています。
軽バン選びの最終チェックリスト:
- 積載する荷物のサイズを確認したか
- 年間走行距離を把握しているか
- 必要な装備をリストアップしたか
- 予算(初期費用+維持費)を計算したか
- 中古車も含めて検討したか
「安いから」だけで選ばず、トータルコストで考えることが大切です。また、実際に見て、触って、乗ってみることで、カタログだけではわからない使い勝手が見えてきます。
アツミモータースでは、お客様のビジネスに最適な1台をご提案します。「どの軽バンを選べばいいかわからない」「中古車の状態が心配」など、どんなご相談でもお気軽にお声がけください。
私たちは単に車を売るだけでなく、お客様のビジネスパートナーとして、購入後も末永くサポートさせていただきます。
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